В процессе свайных работ большинство технологических опе­раций (монтаж и демонтаж копров, подъем сваи и молота, под­таскивание свай к копру, разгрузка свай и т. д.) связано с ис­пользованием канатов, тросов и грузозахватных приспособле­ний. Поэтому необходимо постоянно следить за их состоянием и правильным использованием в работе.

Траверсы и другие такелажные приспособления для подъе­ма грузов должны обеспечивать устойчивость груза во время подъема перемещения и исключать самопроизвольное отцепление. Грузы, вес которых близок к предельному для используе­мого грузоподъемного механизма, поднимают в два приема, сначала на высоту 20-30 см и в таком положении проверяют подвеску груза и устойчивость крана, а затем на полную высоту. Оставлять груз в подвешенном состоянии во время перерыва в работе и находиться под ним запрещается.

Стальные канаты и другие такелажные приспособления, при­меняемые на свайных работах, должны соответствовать требо­ваниям действующих правил Госгортехнадзора и Правил тех­ники безопасности для строительно-монтажных работ.

Особое внимание необходимо обращать на прочность кана­тов и тросов. К каждому тросу, предназначенному для уста­новки на механизме, должен быть приложен акт-сертификат с точным указанием конструкции троса. Коэффициент запаса прочности для грузоподъемных тросов принимается равным: для вант и расчалок с учетом нагрузки от ветра - 3, для подъ­емных тросов при ручном приводе - 4,5; для подъемных тросов при машинном приводе - 6, для стропов - 8.

Сращивать грузовые тросы не допускается. При осмотре тросов следует исключать тросы, имеющие дефекты (вмятины, коррозию, обрывы проволочек и т. д.), руководствуясь нормами выбраковки канатов.

Такелажные и монтажные приспособления для подъема гру­зов должны быть предварительно испытаны грузом, на 10% превышающим расчетный, с подъемом его на полную высоту.

Стропы и чалочные цепи перед применением необходимо ис­пытать нагрузкой, в два раза превышающей расчетную.

При подъеме свай квадратного сечения «петлей» канат сле­дует накладывать на нее равномерно без узлов и перекрутки. Для предохранения каната от перегибов и перетирания под грани свай необходимо положить прокладки.

Перед началом работ и периодически во время работ следу­ет осматривать такелажные и монтажные приспособления. Ис­пользовать неисправные или изношенные приспособления, а также стальные канаты, имеющие петлеобразные заломы, за­прещается.

Пересечение и соприкосновение канатов с электрокабелями и электропроводами не допускается. В случае необходимости стальные канаты должны быть соответствующим образом за­щищены от такого прикосновения  и  изолированы.

Петли на концах канатов, выполненные заплеткой, должны иметь заплетку длиной не менее 25 диаметров каната. Петли, выполненные при помощи сжимов, должны иметь не менее трех затянутых сжимов.

При подъеме грузов применяют полуавтоматические стропы, стропы с замком и другие, позволяющие расстроповывать гру­зы с рабочего места монтажника или с земли.

Грузоподъемность стропа должна соответствовать расчет­ным усилиям, передаваемым на него от веса груза. Места стро­повки на монтируемых элементах должны быть намечены за­ранее.

Петли стропа надевают по центру зева крюка, а последний точно устанавливают по центру строповки. При подъеме и пере­мещении грузов канаты грузового полиспаста подъемных ме­ханизмов должны быть направлены вертикально.